09年年底入手下手，便携式导航仪(PND)渐渐也进入了高清期间。奶猫也在09年秋预见到了从客岁年底到本年春夏，高清屏的PND产品会渐渐占有国内市场的主导位置(外单则因地图以及资来历根本因，高清屏产品的出货量尚未高于普
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09年年底入手下手，便携式导航仪(PND)渐渐也进入了高清期间。
奶猫也在09年秋预见到了从客岁年底到本年春夏，高清屏的PND产品会渐渐占有国内市场的主导位置(外单则因地图以及资来历根本因，高清屏产品的出货量尚未高于普清屏的)。
所谓高清，是指屏幕辨别率在800x480像素的，这有别于之前的普清屏(辨别率480x272)。
高清屏比普清屏的视觉结果强了很多，在运行导航软件的时候，可以呈现更多的信息；在多媒体的播放时候，画面会更富丽完满。
各家导航软件均已针对高清屏供给了响应的版本，如今经测试，可以赞成高清屏的导航软件有凯立德、城际通、道道通、万利达高德、灵图、领路人、R66、趴趴走。
华强北市场上常见的高清便携式导航仪有5寸、6寸、7寸，此中5寸以年夜小适中而占有了主导职位处所。
6寸和7寸的产品因在小车上利用显得过年夜，遮拦驾驶员视线，出货量并不年夜。
从市道市面上常见的方案来说有六家，别离是远峰、爱培科、掌讯、美赛达、MTK、骏泰达。
此次，我们从各差别的渠道找来了以上六家方案商供给的PND成品呆板进行横向评测。
老规矩，为禁止枪手之嫌，仿照照旧只谈方案，不谈品牌。
评测报告之前，先年夜要侃侃这几家方案。
远峰，仿照照旧是江湖老迈。
Oem的pcba主板出货量在业内排行第一，几乎占有分裂分割。
不但供给PND方案，旗下还拥有两个品牌：
PND系列的ACCO，嵌入式车载机系列的金海豚。
除此之外，远峰还和万方互助整了个YFMAP导航地图--根本也便是道道通的同袍之作。
只惋惜道道通2.0和3.0版本，在用户广泛反馈不好，已经难续昔时1.X版本的光辉。
该次送测的是远峰现阶段的主打产品：
84A，这款板型是如今实情上的通用板型，如今市道市面上的年夜年夜都超薄的外壳都是互助这款主板而出。
远峰的产品永久是这么的中规中矩，连界面都是，从A3的七彩界面到A4普清屏的黑色的界面，再到A4高清屏的仿IPHONE风致的界面，永久让你找不到明显的缺陷，但也不会让你惊艳。
远峰用气力来订定实情上业内的标准。
爱培科则更用心于研发。
爱培科经过议定了A3平台的X28系列的患难之后，在A4期间敏捷重返江湖，凭借本身的气力从头扭转逆局，爱培科推出基于A4平台的G930和G963主板，敏捷回到排行榜的上端。
固然爱培科旗下没本身的品牌，但与其互助的品牌客户均在业内赫赫有名，比如车用品界的铁将领、***，IT界的纽曼、爱国者、中恒、昂达…乃至联想也已经参加了这支年夜军。
有这几家年夜佬撑腰，爱培科的出货量亦和远峰半斤八两。
爱培科的界面我一贯觉得活泼有余而慎重不敷，固然，个别的审美格调差别。
作为经验，导航这玩意的用户年夜年夜都都是男性居多，硬朗一点慎重一点的界面应该更加迎合他们的口味。
其后在爱培科晃动的时候，发觉他们的美工都是年青美眉…这就难怪了。
据悉，爱培科也在自动促成嵌入式车载机的方案。
工程样机的结果，很赞。
呵呵，扯远了，这里连续谈PND。
远峰和爱培科一路年夜抵占有了国内PND市场的七八成份额。
待续。
掌讯在A3期间是一匹黑马。
其PV4X系列主板的搜星速度在当时是独一可以叫板三星+Sirf3方案的，在这个参数上，同级别的远峰和爱培科方案的产品根本不是其敌手。
掌讯是还是唯一一家不采取远峰-爱培科订定的标准版型的主板方案商，与之相配合的模具年夜多都相当英俊。
惋惜，在进入了A4期间，掌讯的产品怎么都显得有些力不从心，出产商们在等待又等待之后，最终很多还是投向了别的方案商的怀抱。
掌讯的PND主板出货量在09年下半年入手下手日渐萎靡。
A5即将出笼，盼望着老苏同学能鄙人一轮的比赛中再度手握重剑，重振江湖。
再怎么说，掌讯曾经承载了不少人的梦想。
在以上三家方案都玩A3平台的时候，美赛达用三星平台去抗衡。
在A3期间，三星平台在适用性上实在具有不可比拟的优势，固然，除了本钱。
高本钱，高机能，加上美赛达高雅华丽的界面，这让美赛达占有了别的一块本身的城池，也建立了品格的口碑。
然而，A4出来之后，三星平台的机能优势消失了，代价更是没优势；落井下石的是，在09年的下半年还产生了一次三星平台无法搜星的变乱，固然很快就有了办理的方案，但这在出产商心理投下的暗影难以消弥。
美赛达的出产商们也纷纷投靠别家。
目睹三星平台局势已去，美赛达启用了别的一个MST平台方案，本钱是比A4低了不少，但在评测中我们发觉，其主频仅300Mhz--这仅仅是A3期间的程度。
代价上的优势明显无法补充机能上的先天不敷。
繁多出产商一贯在观望，敢以身试水的没几家。
如许的PND产品投放如今的国内市场明显机遇不年夜，年夜略低价进攻会对外贸商有吸引力。
幸好老庄同学也早就做好了几手筹办，在车载机的市场上很早的时候就部属重兵监视，分裂一方。
并且也在有筹划的在进军MID市场。
从美赛达的研发气力上来看，他们很有年夜略在这方面能给到出产商们一个惊喜。
但从PND看来，美赛达已经在我们的视线中渐行渐远。
说到代价优势，MTK笑了。
MTK在PND范畴是新秀，切当的说，是一匹在A4期间的黑马。
MTK凭借着富强的代价优势硬生生挤了进来--代价上的便宜却没随之带来机能上的过度劣势，这点，很年夜的有别于MST方案，MST方案的机能委实太弱，即便能更便宜，市场也无法接纳，而MTK方案的机能超越A3，挨近A4。
本来，在三星平台流行的期间，MTK已经来过，作为GPS模块呈现过，但因性价比不高，没能分到更多的羹而淡出。
这回，则是作为PND的方案商卷土而来，且来势汹汹。
MTK以便宜的代价、过得去的机能敏捷在市场上撕开了一条血路。
其成品在国内市场尚不常见，但对付过度灵活于代价的外贸商来说，这明显是一个特别好的选择。
据悉，MTK已经挥动着代价的重刃，生生抢下不少外单。
狼来了的故事在PND这个圈子里已经不但仅是传奇。
骏泰达也是一家方案商。
其产品便是远峰的拷贝版，远峰出什么板子他们就出什么，从外(主板)到里(界面)根本一样--只有在版本阐明内里，一个是YF一个是JTD罢了，这是我迄今为止找到的独一差别点。
以至于业内不少人在揣测，远峰和骏泰达是不是有什么奥秘的内涵关联?骏泰达的主板比远峰的便宜差不多10%摆布，并且准入门槛要远低于远峰。
这个价差和这个极具亲和力度的门槛，足以勾引到不少远峰的出产互助商转投其门下。
前戏做完，入手下手正事：
评测。
此次的评测紧张分几个年夜块。
硬件部分紧张是搜星机能、CMMB电视接管机能、CPU运行本领、软件兼容性…
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